fireTMS > Blog > Czym zajmuje się Inspekcja Transportu Drogowego w Polsce?

Czym zajmuje się Inspekcja Transportu Drogowego w Polsce?

ikona zegara7 minut czytania

15 maja 2024 / Autor: Zespół fireTMS

Inspekcja Transportu Drogowego odpowiada za kontrolę i przestrzeganie przepisów prawnych przez firmy transportowe. Bezpieczeństwo w transporcie, przeciwdziałanie degradacji dróg to tylko niektóre z zadań ITD w Polsce. Poznaj pozostałe funkcje. Zapraszamy do lektury.

Rola i znaczenie Inspekcji Transportu Drogowego w Polsce

Inspekcja Transportu Drogowego istnieje od 2001 roku. To organ administracji publicznej, który zajmuje się nadzorem i kontrolą przestrzegania przepisów związanych z transportem drogowym. Jej podstawowym celem jest poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach i zapobieganie naruszeniom. ITD w Polsce odpowiada za kontrolę czasu pracy kierowców i monitorowanie przestrzegania przepisów drogowych i standardów podczas realizacji przewozów.

Kontrole drogowe ITD prowadzą także do przestrzegania zasad ruchu drogowego, zgodnie z ustawą o ruchu drogowym i weryfikują poprawność regulowania opłat za przejazd autostradami. Inspekcja Ruchu Drogowego odpowiada za weryfikację i monitorowanie działań firm transportowych, co skutkuje podwyższeniem standardów na drogach.

Główne zadania i funkcje ITD

Kontrole drogowe ITD mają na celu:

  • sprawdzanie, czy przestrzegane są przepisy ruchu drogowego i obowiązki wynikające z wykonywania zleceń transportowych, 
  • weryfikację zapisów z tachografów oraz kart kierowcy, 
  • monitorowanie pracy kierowców (weryfikacja kwalifikacji, uprawnień do prowadzenia pojazdów, czasu pracy i odpoczynku), 
  • kontrolę techniczną pojazdów – Inspekcja Transportu Drogowego kontroluje legalność pojazdów, wyposażenie, dopuszczalną masę całkowitą i używane paliwo, 
  • prowadzenie postępowań oraz czynności wyjaśniających – jeżeli stwierdzone zostanie złamanie przepisów, zadaniem ITD w Polsce jest nakładanie kar administracyjnych i mandatów oraz udział w rozprawach sądowych i wnoszenie odwołań od orzeczeń, 
  • wydawanie decyzji administracyjnych o dokumentach (licencja wspólnotowa, świadectwo kierowcy oraz zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego), 
  • eliminację patologicznych zjawisk w transporcie drogowym, 
  • przeciwdziałanie nieuczciwej konkurencji w transporcie drogowym, 
  • ograniczenie degradacji dróg.

Metody i narzędzia kontroli wykorzystywane przez ITD

Inspekcja Transportu Drogowego korzysta z różnorodnych narzędzi, które mają na celu usprawnienie kontroli i podwyższenie stopnia bezpieczeństwa na drodze. Jednym z nich jest oznakowanie odcinków o dokładnie wyznaczonej długości poprzez dwa zestawy kamer, które odpowiadają za rejestrację przejeżdżających pod nimi samochodów i skanowanie numerów rejestracyjnych Czas, który upłynie od wjazdu i zjazdu z odcinka pozwala na wyliczenie średniej prędkości pojazdu.

Państwowa Inspekcja Ruchu Drogowego sprawdza następujące dokumenty:

  • wypis z licencji, 
  • kartę kwalifikacji zawodowej, 
  • wypis z zezwolenia na wykonanie zawodu przewoźnika, 
  • dokumenty przewozowe, 
  • dokumenty kierowcy (prawo jazdy, świadectwo kierowcy dla kierowcy spoza UE wykonującego przewóz międzynarodowy), 
  • badania lekarskie, psychologiczne,
  • wykonane szkolenia okresowe,
  • dokumenty związane z czasem pracy i odpoczynkiem,
  • dokumenty pojazdu, 
  • stan techniczny pojazdu, 
  • dokumenty związane z legalnością przewozów na obszarze Polski, 
  • zgłoszenia do systemu SENT (dotyczy towarów wrażliwych), 
  • dokumenty ADR, odpady itd.

ITD w Polsce kontroluje nie tylko kierowców, ale również wagę ładunku. Inspektorzy korzystają z wag preselekcyjnych, które są wbudowane w nawierzchnię dróg – występują na popularnych odcinkach dróg, głównie przy centrach logistycznych i zakładach przemysłowych, ale można je znaleźć także w innych miejscach. Gdy waga wykryje nieprawidłowości, pojazd musi zatrzymać się w punkcie kontrolnym. Następnie wagi przenośne i stacjonarne po raz kolejny sprawdzają masę pojazdu.

Kontrole drogowe ITD odbywają się także z wykorzystaniem polimerowych czujników, które znajdują się pod powierzchnią asfaltu – gumowe bądź metalowe płyty ważące występują równo z nawierzchnią. Istotne znaczenie odgrywają czujniki “Single Load Ceil”. Urządzenia pomiarowe mają margines błędu, co oznacza, że inspektorzy mogą odjąć od wyniku 100 kg na każdą oś.

Przepisy i regulacje dotyczące transportu drogowego

Przepisy transportowe, które regulują działalność firm transportowych to:

  • rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady,
  • konwencje międzynarodowe, 
  • akty normatywne prawa polskiego, 
  • akty wykonawcze do ustaw.

Wśród krajowych przepisów drogowych, które obowiązują w transporcie można wymienić:

  • ustawę z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym – wyznacza np. zasady podejmowania i wykonywania krajowego i międzynarodowego transportu drogowego i warunki oraz tryb uzyskiwania certyfikatów kompetencji zawodowych, 
  • ustawę z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym –  wyznacza zasady ruchu drogowego na drogach publicznych i zasady oraz warunki ruchu drogowego na drogach publicznych, 
  • ustawę z dnia 16 kwietnia 2004 roku o czasie pracy kierowców – wyznacza m.in. czas pracy kierowców i obowiązkowe przerwy w prowadzeniu pojazdów, 
  • ustawę z dnia 15 listopada 1984 roku Prawo przewozowe – wyznacza głównie zasady związane z przewozem osób i rzeczy.

Przepisy transportowe międzynarodowe

Obligatoryjne przepisy transportowe w transporcie międzynarodowym:

  • Rozporządzenie 1072/2009, które dotyczy wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych z dnia 21 października 2009 roku,
  • Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzona w Genewie 19 maja 1956 roku – dokument wyznacza warunki umów międzynarodowego przewozu drogowego towarów, 
  • Konwencja o Wspólnej Procedurze Tranzytowej – uprasza czynności przewozu związane z przekraczaniem granic, 
  • umowa europejska, która dotyczy międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) z 1957 roku – zawiera regulacje związane z działalnością w zakresie krajowego i międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych.

Wymienione akty prawa są przykładowe i wynikają między innymi z porozumień zawartych z innymi krajami, jak i przynależności Polski do Unii Europejskiej.

Jak przygotować się do kontroli ITD?

Przygotowanie do kontroli ITD nie jest do końca możliwe, jednak skrupulatne działanie i postępowanie zgodnie z obowiązującymi przepisami zdecydowanie to ułatwia. Krajowa Inspekcja Ruchu Drogowego odpowiada za weryfikację wszystkich niedociągnięć firmy transportowej, stąd najlepszą radą jest systematyczne prowadzenie dokumentów i wprowadzenie dobrego regulaminu wewnętrznego, a następnie kontrola kierowców i innych zatrudnionych osób.

Krajowa Inspekcja Ruchu Drogowego sprawdza wymagane licencje i urządzenia rejestrujące aktywność kierowców. Kontrolowana jest masa samochodu, nacisk osi, a także wymiary pojazdu. Odpowiadają także za przegląd tarczy tachografu, certyfikatów kompetencji zawodowych, wykazu samochodów używanych do przewozu, ubezpieczenia OC, akt pracowników, a także zaświadczeń o udziale w wymaganych kursach na przewóz osób lub przedmiotów.

Kontrole są stresujące, jednak należy zachować spokój i rozwagę. Nie przeszkadzać, nie utrudniać pracy inspektorów, ale dostarczyć wszystkie wymagane dokumenty i informacje. Maksymalny czas kontroli wynosi 12 dni – dotyczy małych przedsiębiorstw oraz 48 dni dla dużych przedsiębiorstw.

Wpływ ITD na poprawę bezpieczeństwa drogowego

ITD w Polsce odpowiada za poprawę bezpieczeństwa na drogach krajowych. W tym celu wykorzystywane są różnorodne narzędzia, a wśród nich angażujące projekty, które odbywają się we współpracy z innymi instytucjami i podmiotami. Działania mają różnorodną formę, wymiar i zasięg, prowadzą do poprawy świadomości społecznej i edukacji, której podstawowym zadaniem jest zmiana zachowania uczestników ruchu drogowego i kształtowanie właściwej postawy. Krajowa Inspekcja Ruchu Drogowe zmierza do redukcji liczby ofiar drogowych wypadków i innych niekorzystnych zdarzeń. 

Szczegółowe informacje o projektach i inicjatywach można znaleźć tutaj.

Najczęstsze przewinienia i sankcje stosowane przez ITD

Główne przewinienia w transporcie drogowym odnoszą się do przeładowania pojazdów, złego stanu technicznego, manipulacji przy obsłudze tachografu (brak wpisów manualnych, brak wpisów krajowych i inne), używania cudzej karty kierowcy, a także naruszenia norm czasu jazdy i odpoczynku.

Inspekcja Ruchu Drogowego nakłada kary uwarunkowane charakterem przewinienia. Szczegółowe informacje można znaleźć tutaj. Sankcje ITD to głównie mandaty i grzywny. Jeżeli przewinienie jest poważne, można spodziewać się zatrzymania dowodu rejestracyjnego i prawa jazdy, a w najgorszej sytuacji dochodzi do odebrania licencji transportowej.

Newsletter

Informacje od fireTMS są cenne jak ładunek

Regularnie dostarczamy informacji o naszym systemie oraz na tematy z branży TSL.

Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco.

Obowiązek informacyjny RODO - Administrator danych osobowych

Administratorem Twoich danych osobowych jest fireTMS.com Sp. z o.o. Dane wskazane w niniejszym formularzu będą przetwarzane w celu dostarczenia newsletterów fireTMS.com Sp. z o.o. na podstawie prawnie uzasadnionego interesu – art. 6 ust. 1 lit. f RODO. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do otrzymywania newslettera. Twoje prawa oraz zasady przetwarzania danych osobowych są szczegółowo określone w Polityce prywatości

Tagi
Rate the article!

0

0 ratings, avg: 0
Zespół fireTMS

Zespół fireTMS

Artykuł został napisany przez zespół fireTMS, w oparciu o wiedzę, doświadczenie i znajomość branży TSL.

Zobacz podobne artykuły
Dokument celny SAD

Dokument celny SAD – wszystko, co musisz wiedzieć

Dokument celny SAD jest formularzem celno-administracyjnym używanym w handlu międzynarodowym. Pozwala skrócić formalności celne przy obrocie towarowym. Co ważne, nie jest wykorzystywany na obszarze Unii Europejskiej, a jedynie poza wspólnotą. Zapraszamy do artykułu, w którym uzyskasz szczegółowe informacje dotyczące dokumentu SAD, poznasz jego przeznaczenie i zastosowanie. Czym jest dokument celny SAD i jakie ma zastosowanie? […]

ikona zegara5 minut czytaniaPrzeczytaj więcej
Różnice między transporterem całokontenerowym FCL a drobnicowym LCL

FCL czy LCL? Różnice w transporcie kontenerowym

Transport międzynarodowy ciągle się rozwija, co jest wynikiem bezustannego wzrostu zapotrzebowania na towary. Wybór odpowiedniej formy transportu, przekłada się na sprawnie realizowany eksport i import towarów. Do wyboru jest transport całokontenerowy oraz drobnicowy. Poznaj różnice w transporcie kontenerowym i sprawdź – FCL czy LCL okaże się korzystniejszym rozwiązaniem. Co to jest transport całokontenerowy (FCL) i […]

ikona zegara8 minut czytaniaPrzeczytaj więcej
Czym zajmuje się inspekcja transportu drogowego

Czym zajmuje się Inspekcja Transportu Drogowego w Polsce?

Inspekcja Transportu Drogowego odpowiada za kontrolę i przestrzeganie przepisów prawnych przez firmy transportowe. Bezpieczeństwo w transporcie, przeciwdziałanie degradacji dróg to tylko niektóre z zadań ITD w Polsce. Poznaj pozostałe funkcje. Zapraszamy do lektury. Rola i znaczenie Inspekcji Transportu Drogowego w Polsce Inspekcja Transportu Drogowego istnieje od 2001 roku. To organ administracji publicznej, który zajmuje się […]

ikona zegara7 minut czytaniaPrzeczytaj więcej