Normy emisji spalin 2022 – jak uniknąć mandatu?

Każdy kierowca zawodowy wie o istnieniu takiej kwestii, jak normy emisji spalin. To bardzo dobrze, ponieważ europejski standard emisji spalin obowiązuje w przypadku wszystkich pojazdów sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej. Normy emisji spalin są opracowywane w unijnych dyrektywach, które są na bieżąco aktualizowane. Chcesz dowiedzieć się, jaka norma obowiązuje w tej chwili? Chcesz poznać zmiany i upewnić się, że nie grozi Ci mandat? Serdecznie zachęcamy do lektury naszego tekstu, w którym szczegółowo omawiamy najnowsze wytyczne i porównujemy je z poprzednimi wersjami europejskich norm.

Normy emisji spalin – dlaczego powstały? 

Zapewne zastanawiasz się, dlaczego w ogóle postanowiono uregulować kwestię emisji spalin przez pojazdy samochodowe i w jakim celu powstały europejskie normy. Ma to związek z próbą ograniczenia emisji tlenków azotu, węglowodorów, tlenków węgla i cząstek stałych do atmosfery. Mówiąc wprost- chodzi tu przede wszystkim o względy ekologiczne. Unia Europejska już od dłuższego czasu stara się zredukować ilość zanieczyszczeń, które każdego dnia przedostają się do powietrza, którym oddychamy. Z tego powodu ogranicza się m.in. wydobycie węgla i promuje korzystanie z odnawialnych źródeł energii. Wprowadzenie norm emisji spalin ma na celu zredukowanie liczby starych pojazdów na europejskich drogach. To właśnie one bowiem odpowiedzialne są wydzielanie do atmosfery największej ilości wspomnianych związków chemicznych.

Normy emisji spalin – na czym polegają?

Normy emisji spalin dotyczą większości pojazdów. Są one uregulowane zarówno dla samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, autobusów, pociągów, pojazdów rolniczych czy nawet barek. Warto zaznaczyć, że nie są one dla tych wszystkich grup pojazdów jednakowe. W jaki sposób emisja spalin jest weryfikowana? Sprawdza się to poprzez uruchomienie silnika pojazdu w standardowym cyklu testowym. Mowa tu o cyklu WLTP. Samochód, który nie spełnia normy i emituje więcej spalin, niż jest to dopuszczalne przez najnowsze wytyczne, nie może być sprzedawany na terenie Unii Europejskiej. Warto jednak zaznaczyć, że zasady te dotyczą jedynie pojazdów świeżo wyprodukowanych, ponieważ spalanie w starszych modelach często nie mieści się w ramach ustalonych przez nowe dyrektywy. Jakie normy obowiązują w tym momencie? Czym będzie różnić się norma emisji spalin Euro 7 od poprzednich wersji? Czytaj dalej!

Norma emisji spalin Euro 6 i 7 – najnowsze wytyczne

W momencie pisania tego artykułu powszechnie obowiązującą jest norma emisji spalin Euro 6. Obowiązuje ona na terenie wspólnoty od 2014 roku. Zgodnie z jej założeniami, samochody mogą emitować 1 g tlenku węgla na każdy przejechany kilometr, a także 0,1 g węglowodorów, 0,06 g tlenków azotu i 0.005 g pyłów na kilometr. Są to normy dla samochodów z silnikiem benzynowym.

W przypadku aut z silnikiem wysokoprężnym normy wyglądają nieco inaczej. Norma emisji spalin Euro 6 zakłada, że takie pojazdy mogą emitować odpowiednio: 0,5 g CO, 0,08 g NOx, 0,17 g HC + COx oraz 0,005 g PM na każdy przejechany kilometr. Dodatkowo oba typy samochodów osobowych mogą emitować 6.0×10¹¹ cząstek stałych. Ta ostatnia wartość była modyfikowana na przestrzeni lat, a ostatnia norma o nazwie Euro 6d została opublikowana w styczniu 2021 roku. Warto zaznaczyć, że korekty normy Euro 6 były przedmiotem wielu dyskusji i zmusiły producentów aut, do przyśpieszenia premier swoich pojazdów, byleby zdążyć przed wejściem w życie nowych, restrykcyjnych przepisów.

Norma Euro 7 – kiedy można się jej spodziewać?

Tak jak mogłeś przeczytać w poprzedniej części naszego tekstu – aktualnie obowiązuje norma Euro 6, która była kilkakrotnie modyfikowana. Jest to jednak przedsmak tego, czego obawiają się producenci aut zarabiający na europejskim rynku krocie. Mowa tu o normie emisji spalin Euro 7, której termin wejścia w życie był już wielokrotnie przesuwany, a wg najnowszych informacji, norma ma zacząć obowiązywać w roku 2025. Prace nad tą dyrektywą budzą skrajne emocje – zarówno wśród producentów aut, jak i samych kierowców. Wiele osób uważa wytyczne zawarte w normie za nie do spełnienia. Największy sprzeciw wywołały m.in. rekomendacje dotyczące 0,3 lub nawet 0,1g NOx na km. Jest to olbrzymia różnica w porównaniu z aktualnie obowiązującą normą. Dodatkowo zaostrzeniu ulec ma również test służący do wykonania pomiarów dotyczących emisji. Powszechnie uważa się, więc, że założenia nadchodzącej normy balansują na granicy tego, co jest wykonalne przez inżynierów pracujących przy produkcji pojazdów spalinowych.

Niższa emisja spalin się opłaca

Dlaczego warto inwestować w pojazdy o niższej emisji spalin? Przyczyn jest wiele. Ta główna dotyczy samej ekologii i ludzkiej świadomości. Samochody spełniające normę emisji spalin Euro 6 czy nawet zbliżającą się do nas wielkimi krokami Euro 7 są znacznie lepszym rozwiązaniem dla naszego środowiska od starszych modeli, które emitują spaliny zgodnie z normami Euro 1, 2 czy 3. Jeśli jednak samo bycie “eko” nie jest dla Ciebie wystarczająco atrakcyjnym powodem do tego, by zainwestować w takie auto, to być może przekonają Cię benefity finansowe wynikające z prowadzenia aut bardziej przyjaznych środowisku. Można się z nimi spotkać chociażby na wielu europejskich drogach. Samochody, które emitują do atmosfery mniej szkodliwych substancji są obciążone mniejszymi opłatami. Inwestycja w nowocześniejsze pojazdy jest więc szczególnie opłacalna dla firm transportowych, których działalność opiera się na setkach codziennie pokonywanych kilometrów. Wielu przewoźników w obliczu nowych regulacji ma więc twardy orzech do zgryzienia. Z jednej strony – auta spełniające założenia nowszych norm są droższe. Z drugiej jednak, można dzięki nim generować oszczędności na samej trasie.

Emisja spalin – jak sprawdzić?

Zastanawiasz się, w jaki sposób sprawdzić emisję spalin pojazdu, który np. zamierzasz kupić? Wszystkie informacje dotyczące spełnianej normy są dostępne w dowodzie rejestracyjnym samochodu. To nim posiłkują się także policjanci, którzy na europejskich drogach kontrolują pojazdy pod kątem zgodności z normami. Gdzie w dowodzie rejestracyjnym jest emisja spalin? Informacje dotyczące emisji znajdziesz wewnątrz książeczki. Od 2011 roku, zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury możliwe jest wykonanie adnotacji w dowodzie, dzięki której kierowca może udowodnić, że jego auto spełnia normę. Warto zaznaczyć, iż nie jest to czynność obowiązkowa.

Normy emisji spalin – podsumowanie

Podsumowując, już od 1993 roku na terenie Unii Europejskiej zaczęły obowiązywać normy dotyczące emisji spalin. Od przedstawionej w tym czasie normy Euro 1, twórcy dyrektywy stopniowo dotarli aż do prezentacji normy Euro 6, która jest przedsmakiem nadchodzącej wersji oznakowanej liczbą 7. Z biegiem lat wymuszano w ten sposób na producentach pojazdów spalinowych coraz bardziej ekologiczne rozwiązania. Wskutek tych działań nie da się już kupić na naszym kontynencie pojazdów, które emitują więcej spalin, niż jest wskazane z najnowszej wersji normy. Restrykcje nie dotyczą one jednak samochodów wyprodukowanych przed wejściem w życie poszczególnych wersji. Kierowcy, którzy poruszają się samochodem po europejskich drogach w sposób regularny i pokonują na nich większą liczbę kilometrów, mogą zastanowić się, czy inwestycja w nowy pojazd nie okaże się dla nich opłacalna. Poza aspektem ekologicznym można zaoszczędzić w ten sposób sporo pieniędzy, korzystając z ulg na płatnych drogach przewidzianych dla posiadaczy aut spełniających najnowsze normy. Warto jednak zaznaczyć, że nadchodząca zmiana normy może okazać się naprawdę bolesna zarówno do producentów, jak i kierowców nowych aut. W sieci można znaleźć tabele normy emisji spalin w 2022 roku i gdy porówna się obecne założenia, do tych, które mogą wejść w życie w 2025 roku, to różnica jest naprawdę spora. Warto więc powoli dostosowywać się do nowych zasad, chociażby po to, by nie narazić się na otrzymanie sporego mandatu.