Choć karta drogowa nie jest wymagana przez przepisy prawa to bardzo często dokument ten jest jedynym, funkcjonującym sposobem kontrolowania przez pracodawcę czasu pracy kierowców. Przedsiębiorcy, kierowcy powinni wiedzieć jak uzupełnić kartę drogową.
Chociaż obecnie nie ma prawnego obowiązku prowadzenia kart drogowych, to jednak właściciele firm transportowych stosują karty drogowe, bowiem znacząco ułatwiają one:
Karty drogowe stanowią alternatywę dla tachografów. Pozwalają prowadzić ewidencję czasu pracy kierowcy, a następnie dokonywać rozliczeń.
Obecnie nie ma prawnego obowiązku prowadzenia kart drogowych. Dlatego inspekcja pracy nie może żądać okazania kart drogowych przez pracodawcę (jeśli ten zaniechał prowadzenia takiej dokumentacji). Wyjątkiem jest sytuacja, w której pracodawca postanowi prowadzić karty drogowe – wtedy na wniosek takiej inspekcji karty trzeba okazać, bowiem wchodzą one wtedy w skład akt osobowych i dokumentów powiązanych z wykonywaną pracą (a tego inspekcja może zażądać).
Nie ma usystematyzowanego oraz narzuconego odgórnie rozporządzanie dotyczącego kart drogowych. Dlatego ich wygląd oraz informacje w nich zawarte zależą wyłącznie od pracodawcy. Niemniej jednak najczęściej umieszczanymi tam informacjami są:
Im więcej tych danych tym rzetelniej pracodawca może oceniać czas pracy kierowcy, prawidłowo wyliczyć jego wynagrodzenie. Natłok danych z drugiej strony nastręcza “papierkowej roboty”, bo wpierw kartę uzupełnić musi kierowca, a następnie osoba odpowiedzialna w firmie za rozliczanie kart drogowych przepisuje te dane do systemu komputerowego.
Okazuje się, że znacznie łatwiej, wygodniej i szybciej jest sczytywać dane z kart drogowych na podstawie GPS. System FireTMS posiada taką funkcję, dzięki czemu wystarczy zintegrować telematykę GPS w aplikacji, a następnie jednym kliknięciem myszy sczytać dane do kart drogowych z danych GPS.
Te rozwiązanie ma wiele zalet:
Więcej o generowaniu kart drogowych na podstawie danych GPS pisaliśmy tutaj.
Zespół fireTMS
Artykuł został napisany przez zespół fireTMS, w oparciu o wiedzę, doświadczenie i znajomość branży TSL.
Gwałtowne wahania ceny paliw komplikują sytuację firm transportowych. Ale większym kłopotem jest stały wzrost ceny oleju napędowego, który obserwujemy od ponad dwóch miesięcy. Jak branża TSL radzi sobie z tymi problemami? W tym artykule: Ceny paliw zbliżają się do wartości rekordowych. W efekcie wielu przewoźników już teraz ma spore kłopoty z utrzymaniem rentowności przewozów. Wciąż […]
W ubiegłym roku nad zmianą pracy zastanawiała się ponad połowa zawodowych kierowców. To duży problem dla pracodawców, którzy zmagają się przecież z rosnącymi kosztami działalności. Tymczasem z badań wynika, że zatrudnionym w branży TSL nie zawsze zależy tylko na większych zarobkach. Dlatego podpowiadamy, jak ograniczyć rotację pracowników w firmie transportowej, a przy okazji zwiększyć jej […]
W 2022 roku branża TSL rozwija się bardzo dynamicznie i stale wymaga podejmowania trudnych decyzji. Wszystko z powodu obserwowanych od lat tendencji oraz planowanych zmian przepisów, ale również zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie eksperci podkreślali, że w bieżącym roku przewoźników, logistyków i spedytorów czekają wyzwania takie, jak deficyt kadrowy czy coraz […]
