fireTMS > Blog > e-TOLL – najważniejsze informacje

e-TOLL – najważniejsze informacje

ikona zegara4 minuty czytania

13 kwietnia / Autor: Aneta Wójcik

W czerwcu 2021 roku przeszliśmy z systemu viaTOLL na bardziej nowoczesny e-TOLL. Przeczytaj nasz artykuł o systemie poboru opłat e-TOLL i dowiedz się, jak z niego korzystać.

Czym jest e-TOLL i jak działa?

e-TOLL jest Systemem Poboru Opłaty Elektronicznej Krajowej Administracji Skarbowej, który działa w Polsce od czerwca 2021 roku. Za pomocą e-TOLL pobierane są opłaty drogowe za przejazd płatnymi odcinkami. Mogą to być autostrady, drogi krajowe i ekspresowe, które zarządzane są przez Generalną dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

System e-TOLL działa na bazie nowoczesnej technologii pozycjonowania satelitarnego. Każdy pobór opłaty za przejazd płatnym odcinkiem drogi następuje automatycznie dzięki lokalizatorowi GPS, zalogowanemu do systemu e-TOLL. Na autostradzie wystarczy podjechać do odpowiednio oznaczonej bramki, a ona otwiera się samoczynnie. Z kolei jeżeli pojazd przejeżdża drogą krajową lub ekspresową, to opłaty są naliczane na podstawie lokalizacji.

Jak zacząć korzystać z systemu e-TOLL?

Przede wszystkim należy wykupić usługę monitoringu i lokalizacji pojazdów, a następnie zamontować lokalizator w danym pojeździe. Do urządzeń, za pomocą których naliczane są opłaty za przejazd, należą: OBU, ZSL i aplikacja e-TOLL.

OBU (On-Board Unit) jest najbardziej popularnym lokalizatorem. Jest to urządzenie pokładowe, które przesyła dane GPS do systemu e-TOLL. OBU można kupić na własność lub wynająć za kaucją. Jest przenośnym lokalizatorem, który można zamontować samodzielnie.

ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacyjny) jest urządzeniem wpinanym w instalację elektryczną pojazdu w zakładzie operatora. Operator ZSL oferuje aplikację mobilną swoim użytkownikom. ZSL jest bezobsługowy, automatycznie pobiera opłaty na danym odcinku trasy.

e-TOLL PL jest aplikacją państwową, którą instaluje się na telefonie bądź tablecie. Wystarczy rozpocząć przejazd w aplikacji przed wjazdem na płatny odcinek trasy.

Kto musi korzystać z systemu e-TOLL?

System e-TOLL obowiązuje przede wszystkim samochody ciężarowe i autobusy. Dotyczy każdego, kto porusza się po drogach płatnych pojazdem lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. W związku z tym z systemu e-TOLL korzystają przede wszystkim zawodowi kierowcy i firmy przewozowe.

Dopuszczalna masa całkowita jest bardzo istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się jak jej przestrzegać.

e-TOLL – proces rejestracji

Zarejestrować się w e-TOLL można na trzy sposoby: online, w stacji sieci Miejsc Obsługi Klienta (MOK) oraz za pośrednictwem dostawcy kart flotowych.

Należy wskazać sposób płatności za przejazd płatnymi odcinkami dróg:

  • konto przedpłacone – w tym przypadku należy doładować konto, z którego będą automatycznie pobierane środki w momencie przejazdu drogą płatną. Wpłaty można dokonać albo poprzez Internetowe Konto Klienta lub w Miejscu Obsługi Klienta.
  • konto z odroczoną płatnością (post pay) – po przejechaniu odcinku płatnego otrzymujemy notę obciążeniową, którą należy uregulować w terminie 14 dni. Uiścić opłatę można online lub osobiście w MOK. Aby rozliczać się w systemie post-pay należy wcześniej wnieść zabezpieczenie (poręczenie, gwarancja bankowa lub forma pieniężna).

Ile kosztuje e-TOLL?

Stawki za przejazd płatnymi odcinkami dróg różnią się w zależności od:

  • typu auta,
  • klasy wagowej,
  • klasy emisji spalin.
  • rodzaju drogi (autostrada, droga ekspresowa itd).

Jeżeli kierowca chce wiedzieć wcześniej, ile wyniesie przejazd daną trasą, można skorzystać z dostępnego na stronie e-TOLL kalkulatora trasy, który oszacuje wycenę.

Jakie są kary za nieopłacenie e-TOLL?

Za nieuiszczenie opłaty za przejazd grozi mandat wysokości 1500 zł. Kara administracyjna nakładana jest na właściciela, posiadacza bądź użytkownika pojazdu. Jeżeli kierowca wprowadzi do urządzenia nieprawidłowe dane dotyczące kategorii pojazdu, to również podlega karze administracyjnej.

Kontrola prawidłowości uiszczania opłaty

Uprawnienia do kontroli posiada Główny Inspektorat Transportu Drogowego i funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej. Wpływy z poboru opłaty trafiają do Krajowego Funduszu Drogowego i są przeznaczane do budowy i utrzymania dróg krajowych.

Podsumowanie

e-TOLL zastąpił dotychczasowy system viaTOLL ze względu na nowocześniejszy system. Jest oparty na technologii lokalizacji pozycji użytkownika za pomocą pozycjonowania satelitarnego z wykorzystaniem wirtualnych bramownic. Aby zacząć korzystać z systemu e-TOLL, należy się zarejestrować i wybrać urządzenie, za pomocą którego będą uiszczane opłaty. Zarejestrować można się zarówno online, jak i osobiście.

Tagi
Zobacz podobne artykuły
Rotacja pracowników w firmie transportowej

Jak ograniczyć rotację pracowników w firmie transportowo-spedycyjnej?

W ubiegłym roku nad zmianą pracy zastanawiała się ponad połowa zawodowych kierowców. To duży problem dla pracodawców, którzy zmagają się przecież z rosnącymi kosztami działalności. Tymczasem z badań wynika, że zatrudnionym w branży TSL nie zawsze zależy tylko na większych zarobkach. Dlatego podpowiadamy, jak ograniczyć rotację pracowników w firmie transportowej, a przy okazji zwiększyć jej […]

ikona zegara6 minut czytaniaPrzeczytaj więcej
Co to jest spedycja

Spedycja – czy znasz te fakty?

Spedycja jest częścią sektora TSL, który bywa nazywany “krwiobiegiem gospodarki”. Aby ten układ pracował z oczekiwaną wydajnością, wszystkie elementy muszą być ze sobą ściśle powiązane. Sprawdź, czym jest spedycja i jaką pełni rolę?  W tym artykule: Czym jest spedycja Jakie są rodzaje i kryteria klasyfikacji spedycji Spedycja a logistyka – różnice Jak wygląda praca spedytora […]

ikona zegara5 minut czytaniaPrzeczytaj więcej
Trendy branża TSL 2022

Branża TSL – trendy w 2022 roku

W 2022 roku branża TSL rozwija się bardzo dynamicznie i stale wymaga podejmowania trudnych decyzji. Wszystko z powodu obserwowanych od lat tendencji oraz planowanych zmian przepisów, ale również zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie eksperci podkreślali, że w bieżącym roku przewoźników, logistyków i spedytorów czekają wyzwania takie, jak deficyt kadrowy czy coraz […]

ikona zegara6 minut czytaniaPrzeczytaj więcej