Piața transporturilor în 2025: tot ce trebuie să știi

A trecut încă un an plin de provocări pentru industria TSL, care a fost marcat atât de lupta împotriva crizei, cât și de căutarea de avantaje competitive prin investiții în soluții moderne. Ce va aduce anul 2025 pentru transport și expediție? Am adunat informații și prognoze importante despre piața transporturilor din Europa, care te vor ajuta să te pregătești pentru desfășurarea activității în lunile următoare.

Care este situația pe piața transporturilor din Europa?

De câțiva ani, industria europeană de transport, expediție și logistică (TSL) se confruntă cu probleme cauzate în mare măsură de situația economică instabilă, creșterea prețurilor la servicii și bunuri, precum și de tensiunile politice. În plus, companiile sunt încă afectate de boom-ul comerțului online din timpul carantinei din perioada pandemiei COVID-19 în anii 2020-2022 și prăbușirea ulterioară a consumului, legată de creșterea bruscă a inflației în 2023. Anul 2024 trebuia să fie momentul de cotitură, însă, din păcate, situația nu s-a îmbunătățit. Așadar, cum arată situația pieței transporturilor din Europa la începutul anului 2025?

Ce se întâmplă în economiile țărilor europene?

Economia europeană este încă incapabilă să se redreseze, ceea ce este legat de situația politică și de scăderea exporturilor țărilor mari ale Uniunii Europene, în special ale Germaniei. Datele estimate de Eurostat pentru al treilea trimestru al anului 2024, publicate la sfârșitul lunii ianuarie 2025, arată că creșterea economică în zona euro a fost de 0,9% în perioada în cauză, iar în întreaga Uniune Europeană de 1,0%. Cu toate acestea, problema se pune în Germania, cea mai mare economie a UE, care s-a contractat cu 0,3% în trimestrul al treilea. Singura țară mare din Comunitate care a înregistrat o creștere semnificativă a PIB-ului este Spania, cu o creștere de 3,3%. Astfel de informații ne fac să privim cu precauție prognozele pentru 2025.

Cum arăta piața transporturilor din Europa în 2025?

Industria TSL este strâns legată de comerțul cu bunuri, ceea ce înseamnă că dinamica creșterii PIB are un impact mare asupra acesteia, dar, pe de altă parte, volumul creșterii economice este foarte dependent de transport. Merită reamintit faptul că reducerea comerțului staționar în anii 2020-2022 a permis întreprinderilor de transport să se dezvolte, în timp ce inflația din 2023 și creșterea costurilor de exploatare (în special combustibilul și taxele de drum) au pus industria într-o poziție dificilă. Din păcate, anul 2024, care ar fi trebuit să aducă o mare revenire, nu a îndeplinit așteptările. Conform estimărilor companiei de consultanță Transport Intelligence, valoarea sectorului transportului rutier de mărfuri din Europa a fost de 428,2 miliarde de euro și a crescut cu doar 0,9% față de anul 2023.

Cu toate acestea, raportul pregătit de TI oferă un oarecare optimism cu privire la situația pieței transporturilor din Europa în 2025. Se preconizează că valoarea acestui sector va crește cu 2% față de anul 2024, ajungând la 436,9 miliarde de euro. Analiștii își bazează prognoza pe o situație economică care se îmbunătățește lent, dar constant, pe etapa de restructurare a industriei post-COVID care se apropie de sfârșit, precum și pe scăderea ritmului de creștere a inflației (media pentru zona euro în 2025 este estimată la 2,1%).

Cum arată piața transporturilor din România în 2025?

Sectorul transportului rutier de marfă este una dintre pietrele de temelie ale economiei românești. În 2023, piața transporturilor din România valora aproximativ 17 miliarde de euro, iar cel mai important este faptul că, în perioada 2018-2023, s-a dezvoltat foarte rapid. În acest timp, sectorul a crescut în medie cu 8,5% pe an, ceea ce îl diferențiază de alte țări din Uniunea Europeană. Acest lucru face ca industria de transport de aici să fie în continuare considerată în curs de dezvoltare. Mai ales că, datorită poziționării României, transportatorii pot opera pe rutele de transport din bazinul Mării Negre. Motorul dezvoltării ar trebui să fie și aderarea României la zona Schengen, care a avut loc pe 1 ianuarie 2025, ceea ce a deschis complet piețele Uniunii Europene pentru companiile românești.

Care sunt cele mai recente tendințe pe piața transporturilor în 2025?

Cea mai gravă problemă a industriei, pe lângă situația economică instabilă, este numărul mare de locuri de muncă vacante. Deși nimic nu indică faptul că camioanele autonome vor circula pe drumuri în viitorul apropiat, iar problema găsirii șoferilor rămâne deschisă, organizarea muncii lor și îndeplinirea altor sarcini în companiile de transport se pot baza din ce în ce mai mult pe soluții moderne care permit automatizarea multor procese din companie.

Creșterea numărului de locuri de muncă vacante ca o amenințare la revenirea pe calea creșterii în TSL în 2025

Conform unui raport al Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere din decembrie 2024, pe piața transporturilor din UE lipseau aproape 500.000 de șoferi, ceea ce reprezenta 12,2% din posturi. Acesta este un număr uriaș și, prin urmare, o problemă mare pentru sectorul transporturilor. De asemenea, merită menționat faptul că șoferii sunt un grup ocupațional cu o vârstă medie foarte ridicată care, conform datelor, variază între 45 și 50 de ani.

În plus, natura muncii la volan, asociată cu efortul fizic și psihic, face ca din ce în ce mai puține persoane care intră pe piața muncii să aleagă să devină șoferi. Deși ultimii ani au adus schimbări legislative, precum adoptarea în februarie 2024 de către Parlamentul European a unei directive care reduce vârsta minimă pentru șoferii profesioniști la 18 ani, acest demers este doar un pas mic în abordarea unei probleme complexe, reprezentând o soluție ale cărei efecte se vor resimți în viitor. Între timp, companiile de transport trebuie să caute modalități de a ieși din această situație chiar acum.

Rolul tot mai important al sistemelor de management al transportului (TMS)

Nevoia de optimizare a muncii duce la o tendință puternică de informatizare din ce în ce mai mare a întreprinderilor de pe piața transporturilor din Europa. Soluțiile simple de odinioară, bazate pe foi de calcul și documentație pe hârtie, nu permit, de exemplu, monitorizarea continuă a încărcării șoferilor și utilizării vehiculelor. De aceea sistemele de gestionare a transporturilor pot fi de ajutor, facilitând elaborarea programului de lucru al șoferilor și vehiculelor. Acest lucru permite o mai bună planificare a muncii, chiar și în cazul constrângerilor de personal.

Sistemele precum fireTMS ușurează, de asemenea, munca angajaților de birou, inclusiv a expeditorilor de mărfuri, datorită automatizării sarcinilor obositoare, cum ar fi procesarea documentelor, planificarea traseelor de transport, crearea comenzilor sau emiterea facturilor. Astfel, organizarea muncii în companie poate fi adaptată la cererea în schimbare pentru servicii de transport și expediție, precum și ajustată la noul model de lanțuri de aprovizionare flexibile.

Noua telematică – control mai mare și mai detaliat al vehiculelor în tranzit

În 2025, o modalitate de a optimiza costurile în fața problemelor din industria TSL va fi, de asemenea, investirea în telematică avansată GPS. Aceste soluții sunt încă adesea asociate cu dispozitive simple care transmit poziția vehiculului în timpul traseului. În prezent, telematica modernă poate face mult mai mult – de la transmiterea continuă a locației exacte a mașinii, la informarea despre stilul de condus al șoferului, uzura frânelor, performanța motorului și consumul de combustibil. Aceasta permite estimarea momentului în care vor fi necesare reparații la vehicul, ce poate îmbunătăți un anumit șofer în tehnica sa de conducere, precum și verificarea cât de exact șoferul urmează traseul planificat.

Datele transmise prin intermediul telematicii GPS permit, în combinație cu capacitățile sistemului TMS, monitorizarea continuă a transportului și o reacție rapidă în caz de nereguli. Merită menționat faptul că sistemul fireTMS are, printre altele, funcția Trasee efective, în care se poate seta lățimea coridorului de trecere și trimiterea unei alerte către expeditor atunci când șoferul iese de pe traseul stabilit.

Care sunt principalele provocări de pe piața transporturilor în 2025?

În 2025, se anticipează o creștere continuă a importanței transportului de mărfuri în regim de grupaj (LTL, Less Than Truck Load) în detrimentul transportului în regim complet (FTL, Full Truck Load). Acest lucru rezultă dintr-o tendință de flexibilizare a lanțurilor de aprovizionare pe piața transporturilor, inclusiv reducerea rolului depozitelor mari, de exemplu prin introducerea cross-docking-ului. Pe de o parte, aceasta este o oportunitate pentru industrie de a-și reveni din criză, dar, pe de altă parte, este o amenințare. Încărcăturile LTL înseamnă că traseele trebuie să se bazeze pe mai multe puncte de încărcare și descărcare. Cel mai adesea fără încărcătura mărfurilor pe drumul de întoarcere.

Încărcăturile LTL și posibilitatea apariției curselor goale

Problema capacității limitate de încărcare la destinația rutei are consecințe majore, deoarece poate duce la curse goale la întoarcere și, prin urmare, la scăderea veniturilor companiilor de transport. Acesta este motivul pentru care tendința de a reduce cursele goale și de a găsi comenzi în timpul traseului va fi extrem de importantă în 2025.

Soluții informatice care sprijină transportul LTL și reduc cursele goale

Răspunsul la provocarea legată de creșterea rolului încărcăturilor LTL este informatizarea continuă a transportului. Sistemele moderne TMS permit gestionarea eficientă a transporturilor, de exemplu, prin posibilitatea de a elabora programe precise pentru vehicule și de a le adapta mai bine la specificul comenzii. Sistemele precum fireTMS vor ajuta, de asemenea, la planificarea optimă a rutelor și, ulterior, la monitorizarea vehiculelor cu vederea reducerii costurilor de transport. O altă opțiune interesantă este fireTMS truckMatching, care permite simularea rapidă a rutei în cazul unei încărcări suplimentare în timpul cursei și determinarea modului în care vor varia costurile transportului, precum și cât se poate câștiga din preluarea unei astfel de comenzi.

În plus, o soluție bună este utilizarea burselor de transport, unde se pot găsi comenzi pentru încărcături în apropierea rutei de transport deja planificate. O soluție interesantă este bursa de mărfuri fireXgo, care este integrată cu fireTMS, permițând obținerea rapidă și convenabilă a comenzilor, precum și găsirea transportatorilor. Acest lucru poate îmbunătăți semnificativ căutarea ofertelor de încărcături și planificarea curselor.

Care sunt perspectivele de dezvoltare ale pieței transporturilor în anul 2025?

Tendințele menționate mai sus vor avea cu siguranță un impact asupra modului în care companiile funcționează pe piața transporturilor din Europa. Pe lângă cele legate de investițiile în soluții IT, telematică sau necesitatea schimbării organizării muncii, merită menționată și situația economică și așteptarea unor vești bune privind creșterea PIB-ului. La acestea se adaugă și schimbările legislative, precum și creșterea ponderii electromobilității în statele Uniunii Europene. Cu toate acestea, aceste schimbări sunt destul de lente, iar ritmul lor diferă semnificativ de la o țară la alta în cadrul Comunității.

Vrei să verifici cum îți poți adapta compania la schimbările pe care le va aduce anul 2025? Profită de perioada de probă gratuită de 14 zile fireTMS. Înregistrează-te și descoperă funcțiile sistemului modern de gestionare a transportului.