Z tego artykułu dowiesz się o nowych funkcjach i ulepszeniach:
Wprowadzając nowy ładunek do systemu, do tej pory mieliśmy możliwość definicji jego ilości, metrów ładownych czy też kilogramów. Z nową wersją dodaliśmy możliwość zdefiniowania bardziej szczegółowych informacji dotyczących długości, szerokości i wysokości wprowadzanego frachtu. W tym celu w widoku wprowadzania ładunku pojawiła się nowa opcja Rozmiar, gdzie możemy wybrać preferowaną opcję charakterystyki towaru. Dodatkowo w konfiguracji systemu możemy ustawić domyślny rodzaj opisu podpowiadany zawsze przez system. W celu dokonania tej zmiany należy przejść do Konfiguracja >> Konfiguracja systemu >> zakładka Obsługa zleceń >> pole Wprowadzanie ładunków.
Uzupełnione parametry będą widoczna na wydruku zlecenia dla przewoźnika, jak również potwierdzenia przyjęcia zlecenia generowanego dla klienta. Niewątpliwie możliwość podania tak szczegółowych informacji ułatwi proces tworzenia zleceń firmom specjalizującym się w przewozie ładunków ponadgabarytowych.
Dzięki tej zmianie mamy możliwość określania czasu trwania domyślnych przypisań naczep czy też kierowców do pojazdów. W tym celu w widoku szczegółów pojazdu pojawiły się nowe zakładki: Domyślni kierowcy, Domyślny drugi kierowca, Domyślne naczepy. W poszczególnych zakładkach będą wyświetlane wszystkie historyczne zmiany, jak również te nadchodzące. Od teraz, zmieniając domyślnego kierowcę, musimy podać, od kiedy nowe przypisanie wchodzi w życie. Na tej podstawie system zaktualizuje wpis i zmieni historię przypisań. Opcja ta pomoże nam w planowaniu przyszłych zmian. Możemy przykładowo zaplanować, że od dnia 06.12 domyślnym kierowcą dla wybranego pojazdu na kolejne 2 tygodnie będzie XYZ. Czasowe przypisania wpłyną na podpowiadanie zestawu transportowego podczas tworzenia nowego zlecenia. Natomiast na widoku harmonogramu pojazdów system wyświetli aktualnie przypisanego kierowcę i naczepę.
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej na temat opisanych zmian i ulepszeń w naszym programie dla transportu i spedycji, skontaktuj się z nami.
*Funkcje dostępne we wszystkich pakietach
Regularnie dostarczamy informacji o naszym systemie oraz na tematy z branży TSL.
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco.
Head of Technical Customer Support
Od 10 lat łączy szeroką wiedzę o fireTMS z utrzymaniem najwyższej jakości obsługi technicznej klientów. Dzięki swojemu doświadczeniu skutecznie zarządza zespołem, co przekłada się na sprawne i profesjonalne wsparcie techniczne firm. Poprzez swoje kompetencje realnie podnosi jakość pracy całego systemu i doświadczeń użytkowników.
Marża w firmie transportowej czy spedycyjnej to różnica między przychodem z realizacji zlecenia a jego rzeczywistym kosztem. Jak obecnie wygląda marżowość w branży TSL? W warunkach spowolnienia europejscy przewoźnicy i spedytorzy odczuwają presję rosnących kosztów pracy i spadających stawek przewozowych. Jednocześnie rynek nie stoi w miejscu: zachodzą intensywne zmiany strukturalne, firmy łączą się i inwestują […]
8 minut czytania
Obsługa zlecenia transportowego to rozbudowany proces, znacznie bardziej złożony niż sporządzenie pliku PDF z informacjami i wysłanie go kierowcy. W praktyce to cały łańcuch działań: od zebrania wszystkich danych, przez przekazanie go przewoźnikowi lub kierowcy, zaplanowanie trasy, kontrolę realizacji, aż po fakturowanie i rozliczenie. W fireTMS ten proces można przejść w prosty sposób. Jak w […]
9 minut czytania
Marża w firmie transportowej czy spedycyjnej to różnica między przychodem z realizacji zlecenia a jego rzeczywistym kosztem. Jak obecnie wygląda marżowość w branży TSL? W warunkach spowolnienia europejscy przewoźnicy i spedytorzy odczuwają presję rosnących kosztów pracy i spadających stawek przewozowych. Jednocześnie rynek nie stoi w miejscu: zachodzą intensywne zmiany strukturalne, firmy łączą się i inwestują […]
8 minut czytania