fireTMS > Blog > Koszty prowadzenia firmy transportowej

Koszty prowadzenia firmy transportowej

ikona zegara6 minut czytania

28 stycznia 2022 / Autor: Zespół fireTMS

Koszty prowadzenia działalności transportowej zależą od wielu czynników. Dowiedz się, co wpływa na ich wysokość i ile kosztuje założenie firmy z branży transportowej.

Rodzaje kosztów w przedsiębiorstwie transportowym

Koszty ponoszone w przedsiębiorstwie dzielimy na stałe i zmienne. Do kosztów stałych zaliczamy przede wszystkim koszty zatrudnienia pracownika, ubezpieczenie pojazdów, koszty licencji i leasing. Do zmiennych kosztów należą m.in. koszty zużycia paliwa, energii, koszty napraw i przeglądów i koszty remontowe.

Ponadto, wraz z początkiem działalności w branży transportowej trzeba liczyć się z kosztami związanymi z samym założeniem firmy, takimi jak forma działalności (jednoosobowa działalność gospodarcza, spółka akcyjna lub handlowa), obowiązkowe licencje, ubezpieczenia itd.

Ile kosztuje założenie firmy transportowej?

Założenie firmy transportowej wymaga sporego nakładu pieniędzy na początku działalności. Dotyczy to zarówno kapitału, którym przedsiębiorca dysponuje na starcie, jak również spełnienia odpowiednich wymogów i pozyskania licencji. Do podstawowych kosztów przy zakładaniu firmy należą:

  • koszt założenia działalności (m.in. wpis do KRS),
  • koszty siedziby i bazy eksploatacyjnej,
  • koszty licencji i zezwoleń,
  • koszty floty pojazdów,
  • koszty ubezpieczeń.

Koszty siedziby firmy transportowej

Na koszty prowadzenia firmy transportowej wpływa wynajem lub zakup budynku siedziby firmy. Należy zdecydować się na to, czy sprzęt i budynki kupowane są na własność, czy wynajmowane. Do kosztów związanych z siedzibą należy dodać również kwestię wyposażenia biura oraz opłat za prąd czy wodę. 

Koszty bazy eksploatacyjnej 

Miejscem wyposażonym w odpowiedni sprzęt i urządzenia techniczne jest baza eksploatacyjna z miejscem na ewentualny postój i konserwację pojazdów. W skład bazy eksploatacyjnej wchodzi najczęściej: miejsce postojowe, miejsce załadunku, rozładunku i łączenia ładunków. oraz miejsce naprawy i konserwacji floty.

Posiadanie bazy eksploatacyjnej jest obligatoryjne. Bez bazy nie można uzyskać zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Każdy przedsiębiorca, który posiada licencję krajową lub wspólnotową na transport drogowy ma obowiązek posiadania rzeczywistej i stałej siedziby, w skład której wchodzi właśnie baza eksploatacyjna.

Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego

Licencja na wykonywanie transportu drogowego pozwala na wykonywanie usług związanych z transportem drogowym towarów lub osób. Zezwolenie to ma zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg oraz firmom bądź przedsiębiorcom zlecającym transport. Licencja transportowa jest wydawana przez Zarząd Dróg i Transportu na minimum 2 lata.

Aby otrzymać licencję transportową przynajmniej jedna osoba z zarządu firmy musi posiadać certyfikat kompetencji zawodowych, który potwierdza, że dana osoba ma odpowiednie kwalifikacje i wiedzę na temat działalności w zakresie transportu drogowego. Koszt certyfikatu kompetencji zawodowych wynosi 800 zł.

Koszt licencji na transport międzynarodowy

Jeżeli decydujemy się na wykonywanie transportu międzynarodowego, należy posiadać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz uzyskać licencję wspólnotową. Koszt licencji wspólnotowej jest zależny od okresu ważności (cena waha się od 4 tysięcy zł do 8 tysięcy złotych, a za każdy zgłoszony pojazd płaci się dodatkowo 10%).

Zastanawiasz się nad założeniem własnej firmy transportowej? Dowiedz się jakie wymogi prawne i finansowe musisz spełniać przedsiębiorca.

Koszty floty pojazdów

Aby rozpocząć działalność transportową trzeba nie tylko spełnić odpowiednie wymogi, ale również wykazać zdolność finansową na poziomie 9 tysięcy euro na pierwszy samochód i 5 tysięcy euro na kolejny (powyżej 3,5 tony). Za każdy pojazd o wadze między 2,5 a 3,5 tony płaci się 900 euro.

Pojazdy są bardzo kosztowną inwestycją w branży transportowej, gdyż początkowo generują duże koszty. Koszt pojazdów jest zależny od ilości samochodów we flocie i sposobie finansowania. Można zakupić pojazdy za gotówkę lub na kredyt, rozważyć kupno samochodów używanych oraz można też wziąć pojazdy w leasing.

Należy też dodać, że koszty floty nie dotyczą tylko samego zakupu samochodów ciężarowych czy naczep, ale również ich eksploatacji i potrzeby bieżącego serwisowania (np. okresowe kontrole urządzeń, inspekcje hamulców, osi i nadwozia przyczepy, konserwacja opon).

Leasing samochodów ciężarowych

Leasing jest szczególnie korzystny dla początkujących przedsiębiorców, którzy obawiają się zamrażania środków. Dzięki leasingowi mogą dalej inwestować i rozwijać swoje przedsiębiorstwo. Należy jednak wspomnieć, że większość firm oferujących samochody dostawcze i ciężarowe w leasingu wymaga od przedsiębiorców minimalnego, 6-miesięcznego stażu w branży.

Pojazdy samochodowe do 3,5 tony

Wysokość ponoszonych kosztów zależna jest od tego, jakie pojazdy będą we flocie. Jeżeli będą to pojazdy poniżej 3,5 tony, to transport nie wymaga wtedy dodatkowej dokumentacji czy płatnych zezwoleń.

Pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony

Transport z użyciem pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony regulują odpowiednie przepisy. Aby wykonywać działalność transportową w tym przypadku, należy uzyskać licencję na transport ładunków pojazdami powyżej 3,5 tony. Licencja krajowa kosztuje od 800 zł w górę, a licencja międzynarodowa od 4000 zł.

Do transportu ciężkiego materiałów niebezpiecznych należy niebezpiecznych zatrudniać kierowców mających odpowiednie uprawnienia (podstawowe i doszkalające kursy z zakresu międzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych, zwanych ADR), co wpływa na wysokość wynagrodzenia i koszty ponoszone przez przedsiębiorstwo.

Ubezpieczenie OC i AC pojazdu

Wysokość składki ubezpieczenia OC dla samochodów ciężarowych zależy od kilku czynników. Towarzystwo ubezpieczeniowe bierze pod uwagę parametry ciężarówki (poniżej 3,5 tony czy powyżej), dane kierowcy (ile lat prowadzi pojazdy) i historię przebiegu ubezpieczenia.

Ubezpieczenie autocasco (AC) również warto wykupić dla swojej floty, gdyż jest szczególnie przydatne na wypadek kolizji i wysokich kosztów naprawy samochodu.

Polisa odpowiedzialności cywilnej przewoźnika

Choć polisa OCP nie jest obowiązkowa, ale warto ją wykupić z kilku względów. Ubezpieczenie to chroni firmy transportowe przed nieoczekiwanymi zdarzeniami (m.in. kradzież, uszkodzenie towaru, opóźnienia w dostawie). Polisa chroni też osoby korzystające z usług transportowych, ponieważ daje im możliwość uzyskania odszkodowania.

Koszt OCP wyliczany jest indywidualnie i może wynieść od kilkuset do kilku tysięcy złotych rocznie. Towarzystwo ubezpieczeniowe bierze pod uwagę różne czynniki, w tym wysokość rocznych obrotów netto przedsiębiorstwa.

Pozostałe koszty prowadzenia firmy transportowej

Do pozostałych kosztów, które ponosi przedsiębiorstwo transportowe należą:

  • koszty paliwa,
  • koszty winiet obowiązujących w danych krajach,
  • koszty parkingów oraz noclegów dla kierowców,
  • koszt wyposażenia floty w tachografy,
  • obowiązkowe przeglądy pojazdów,
  • koszt wyposażenia floty w urządzenia do obsługi systemu e-TOLL,
  • koszty związane z wynagrodzeniem kierowców i pracowników biurowych (dyspozytorzy, planiści, spedytorzy, księgowość),
  • giełdy transportowe,
  • koszty marketingowe.

Redukcja kosztów w firmach transportowych

Przy wysokich kosztach prowadzenia działalności transportowej warto zastanowić się nad sposobami na optymalizację kosztów i poprawę wyników finansowych. Bardzo dobrym rozwiązaniem jest inwestycja w program dla transportu i spedycji FireTMS.

Dzięki funkcjom dostępnym w FireTMS można automatycznie kontrolować przepały paliwa i optymalizować trasy przejazdu (mapy FireTMS generują najszybsze, najkrótsze i najbardziej opłacalne % trasy). Z kolei dzięki Integracji systemu z telematyką GPS, można śledzić przejazdy i kontrolować pracę kierowców.

Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się więcej o optymalizacji kosztów w firmie transportowej.

Tagi
Zespół fireTMS

Zespół fireTMS

Artykuł został napisany przez zespół fireTMS, w oparciu o wiedzę, doświadczenie i znajomość branży TSL.

Zobacz podobne artykuły
Rotacja pracowników w firmie transportowej

Jak ograniczyć rotację pracowników w firmie transportowo-spedycyjnej?

W ubiegłym roku nad zmianą pracy zastanawiała się ponad połowa zawodowych kierowców. To duży problem dla pracodawców, którzy zmagają się przecież z rosnącymi kosztami działalności. Tymczasem z badań wynika, że zatrudnionym w branży TSL nie zawsze zależy tylko na większych zarobkach. Dlatego podpowiadamy, jak ograniczyć rotację pracowników w firmie transportowej, a przy okazji zwiększyć jej […]

ikona zegara6 minut czytaniaPrzeczytaj więcej
Automatyczna windykacja w fireTMS

Mikrofaktoring i automatyczna windykacja dla klientów FireTMS!

Podjęliśmy wyzwanie aby stworzyć program, który będzie dbał o bezpieczeństwo i stabilizację Waszej firmy. Udało się! Od teraz z programem FireTMS płynność finansowa będzie dla Was oczywisością. Zjedliście już wszystkie paznokcie przez niezapłacone faktury za wykonane zlecenia? Na nic tysięczny telefon do księgowej, na nic proszenie i błaganie. Znacie to? Pod tym względem branża TSL […]

ikona zegara3 minuty czytaniaPrzeczytaj więcej
Ceny paliw a branża TSL

Ceny paliw, a branża transportowa

Gwałtowne wahania ceny paliw komplikują sytuację firm transportowych. Ale większym kłopotem jest stały wzrost ceny oleju napędowego, który obserwujemy od ponad dwóch miesięcy. Jak branża TSL radzi sobie z tymi problemami? W tym artykule: Ceny paliw zbliżają się do wartości rekordowych. W efekcie wielu przewoźników już teraz ma spore kłopoty z utrzymaniem rentowności przewozów. Wciąż […]

ikona zegara5 minut czytaniaPrzeczytaj więcej