Koszty prowadzenia działalności transportowej zależą od wielu czynników. Dowiedz się, co wpływa na ich wysokość i ile kosztuje założenie firmy z branży transportowej.
Koszty ponoszone w przedsiębiorstwie dzielimy na stałe i zmienne. Do kosztów stałych zaliczamy przede wszystkim koszty zatrudnienia pracownika, ubezpieczenie pojazdów, koszty licencji i leasing. Do zmiennych kosztów należą m.in. koszty zużycia paliwa, energii, koszty napraw i przeglądów i koszty remontowe.
Ponadto, wraz z początkiem działalności w branży transportowej trzeba liczyć się z kosztami związanymi z samym założeniem firmy, takimi jak forma działalności (jednoosobowa działalność gospodarcza, spółka akcyjna lub handlowa), obowiązkowe licencje, ubezpieczenia itd.
Założenie firmy transportowej wymaga sporego nakładu pieniędzy na początku działalności. Dotyczy to zarówno kapitału, którym przedsiębiorca dysponuje na starcie, jak również spełnienia odpowiednich wymogów i pozyskania licencji. Do podstawowych kosztów przy zakładaniu firmy należą:
Na koszty prowadzenia firmy transportowej wpływa wynajem lub zakup budynku siedziby firmy. Należy zdecydować się na to, czy sprzęt i budynki kupowane są na własność, czy wynajmowane. Do kosztów związanych z siedzibą należy dodać również kwestię wyposażenia biura oraz opłat za prąd czy wodę.
Miejscem wyposażonym w odpowiedni sprzęt i urządzenia techniczne jest baza eksploatacyjna z miejscem na ewentualny postój i konserwację pojazdów. W skład bazy eksploatacyjnej wchodzi najczęściej: miejsce postojowe, miejsce załadunku, rozładunku i łączenia ładunków. oraz miejsce naprawy i konserwacji floty.
Posiadanie bazy eksploatacyjnej jest obligatoryjne. Bez bazy nie można uzyskać zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Każdy przedsiębiorca, który posiada licencję krajową lub wspólnotową na transport drogowy ma obowiązek posiadania rzeczywistej i stałej siedziby, w skład której wchodzi właśnie baza eksploatacyjna.
Licencja na wykonywanie transportu drogowego pozwala na wykonywanie usług związanych z transportem drogowym towarów lub osób. Zezwolenie to ma zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg oraz firmom bądź przedsiębiorcom zlecającym transport. Licencja transportowa jest wydawana przez Zarząd Dróg i Transportu na minimum 2 lata.
Aby otrzymać licencję transportową przynajmniej jedna osoba z zarządu firmy musi posiadać certyfikat kompetencji zawodowych, który potwierdza, że dana osoba ma odpowiednie kwalifikacje i wiedzę na temat działalności w zakresie transportu drogowego. Koszt certyfikatu kompetencji zawodowych wynosi 800 zł.
Jeżeli decydujemy się na wykonywanie transportu międzynarodowego, należy posiadać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz uzyskać licencję wspólnotową. Koszt licencji wspólnotowej jest zależny od okresu ważności (cena waha się od 4 tysięcy zł do 8 tysięcy złotych, a za każdy zgłoszony pojazd płaci się dodatkowo 10%).
Aby rozpocząć działalność transportową trzeba nie tylko spełnić odpowiednie wymogi, ale również wykazać zdolność finansową na poziomie 9 tysięcy euro na pierwszy samochód i 5 tysięcy euro na kolejny (powyżej 3,5 tony). Za każdy pojazd o wadze między 2,5 a 3,5 tony płaci się 900 euro.
Pojazdy są bardzo kosztowną inwestycją w branży transportowej, gdyż początkowo generują duże koszty. Koszt pojazdów jest zależny od ilości samochodów we flocie i sposobie finansowania. Można zakupić pojazdy za gotówkę lub na kredyt, rozważyć kupno samochodów używanych oraz można też wziąć pojazdy w leasing.
Należy też dodać, że koszty floty nie dotyczą tylko samego zakupu samochodów ciężarowych czy naczep, ale również ich eksploatacji i potrzeby bieżącego serwisowania (np. okresowe kontrole urządzeń, inspekcje hamulców, osi i nadwozia przyczepy, konserwacja opon).
Leasing jest szczególnie korzystny dla początkujących przedsiębiorców, którzy obawiają się zamrażania środków. Dzięki leasingowi mogą dalej inwestować i rozwijać swoje przedsiębiorstwo. Należy jednak wspomnieć, że większość firm oferujących samochody dostawcze i ciężarowe w leasingu wymaga od przedsiębiorców minimalnego, 6-miesięcznego stażu w branży.
Wysokość ponoszonych kosztów zależna jest od tego, jakie pojazdy będą we flocie. Jeżeli będą to pojazdy poniżej 3,5 tony, to transport nie wymaga wtedy dodatkowej dokumentacji czy płatnych zezwoleń.
Transport z użyciem pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony regulują odpowiednie przepisy. Aby wykonywać działalność transportową w tym przypadku, należy uzyskać licencję na transport ładunków pojazdami powyżej 3,5 tony. Licencja krajowa kosztuje od 800 zł w górę, a licencja międzynarodowa od 4000 zł.
Do transportu ciężkiego materiałów niebezpiecznych należy niebezpiecznych zatrudniać kierowców mających odpowiednie uprawnienia (podstawowe i doszkalające kursy z zakresu międzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych, zwanych ADR), co wpływa na wysokość wynagrodzenia i koszty ponoszone przez przedsiębiorstwo.
Wysokość składki ubezpieczenia OC dla samochodów ciężarowych zależy od kilku czynników. Towarzystwo ubezpieczeniowe bierze pod uwagę parametry ciężarówki (poniżej 3,5 tony czy powyżej), dane kierowcy (ile lat prowadzi pojazdy) i historię przebiegu ubezpieczenia.
Ubezpieczenie autocasco (AC) również warto wykupić dla swojej floty, gdyż jest szczególnie przydatne na wypadek kolizji i wysokich kosztów naprawy samochodu.
Choć polisa OCP nie jest obowiązkowa, ale warto ją wykupić z kilku względów. Ubezpieczenie to chroni firmy transportowe przed nieoczekiwanymi zdarzeniami (m.in. kradzież, uszkodzenie towaru, opóźnienia w dostawie). Polisa chroni też osoby korzystające z usług transportowych, ponieważ daje im możliwość uzyskania odszkodowania.
Koszt OCP wyliczany jest indywidualnie i może wynieść od kilkuset do kilku tysięcy złotych rocznie. Towarzystwo ubezpieczeniowe bierze pod uwagę różne czynniki, w tym wysokość rocznych obrotów netto przedsiębiorstwa.
Do pozostałych kosztów, które ponosi przedsiębiorstwo transportowe należą:
Przy wysokich kosztach prowadzenia działalności transportowej warto zastanowić się nad sposobami na optymalizację kosztów i poprawę wyników finansowych. Redukcja kosztów z pewno Bardzo dobrym rozwiązaniem jest inwestycja w program dla transportu i spedycji FireTMS.
Dzięki funkcjom dostępnym w FireTMS można automatycznie kontrolować przepały paliwa i optymalizować trasy przejazdu (mapy FireTMS generują najszybsze, najkrótsze i najbardziej opłacalne % trasy). Z kolei dzięki Integracji systemu z telematyką GPS, można śledzić przejazdy i kontrolować pracę kierowców.
Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się więcej o optymalizacji kosztów w firmie transportowej.
Regularnie dostarczamy informacji o naszym systemie oraz na tematy z branży TSL.
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco.
Zespół fireTMS
Artykuł został napisany przez zespół fireTMS, w oparciu o wiedzę, doświadczenie i znajomość branży TSL.
Gestia transportowa stanowi istotny element umowy handlowej oraz ułatwia organizację łańcucha dostaw i dostarczania ładunków. Choć jej posiadanie oznacza wiele korzyści, to w niektórych przypadkach może wiązać się z ryzykiem ponoszenia dodatkowych kosztów. Co to jest gestia transportowa i jakie są jej rodzaje? Odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania w tym temacie. Gestia transportowa – definicja […]
6 minut czytania
Program dla firmy spedycyjnej jest narzędziem, które może dokonać teoretycznie bardzo trudnego zadania – połączyć pracę spedytora, księgowej, a także obowiązki prezesa firmy. Wydaje się, że prezes, spedytor i księgowa nie mogą pracować w jednym narzędziu, dlatego, że ich obowiązki są całkiem różne, a na rynku nie istnieje program, który mógłby im pomóc. Czy firma transportowa może […]
7 minut czytania
Chcesz zajmować się przewozem towarów i nie wiesz czy warto inwestować w ten rodzaj działalności? Dowiedz się, jakie wymogi musisz spełnić, aby założyć firmę transportową i czy jest to opłacalny biznes. Czym zajmuje się firma transportowa? Firma transportowa oferuje przewóz towarów pojazdami samochodowymi. Transport ładunków może odbywać się zarówno na terenie kraju, jak i poza […]
7 minut czytania