Z tego artykułu dowiesz się o następujących ulepszeniach i nowościach w systemie fireTMS:
W ramach dalszego rozwoju obsługi faktur zakupowych z KSeF dodaliśmy w widoku edycji zarejestrowanej faktury zakupu nowy przycisk Przypisz zlecenie, dostępny na poziomie pozycji faktury. Umożliwia on powiązanie istniejącej pozycji na fakturze zakupowej ze zleceniem zewnętrznym danego przewoźnika.
Jeśli wartość netto pozycji na fakturze jest zgodna z całkowitą kwotą dla przewoźnika na zleceniu, przypisanie odbywa się bez dodatkowych kroków. W przypadku wykrycia rozbieżności użytkownik może zdecydować, czy przypisać zlecenie z aktualizacją kwoty na zleceniu, czy pozostawić obecną wartość. Operacja jest odnotowywana w dzienniku aktywności faktury zakupu, a w przypadku synchronizacji także w dzienniku aktywności zlecenia.
Największe zastosowanie funkcja znajduje przy fakturach zakupowych importowanych z KSeF, gdzie pozwala szybko powiązać pozycje faktury z właściwym zleceniem przewoźnika.
W obszarze integracji z KSeF rozszerzyliśmy obsługę stawek VAT dostępnych na fakturach sprzedażowych (dla polskich oddziałów). W systemie pojawiły się nowe warianty stawek ZW, NP oraz 0%, co pozwala lepiej odwzorować różne scenariusze podatkowe i poprawnie przekazywać je do KSeF.
Na ten moment system nadal podpowiada podstawową stawkę VAT, dlatego właściwy wariant należy wybrać ręcznie podczas wystawiania faktury sprzedażowej. Po jego wskazaniu odpowiednie oznaczenia są uwzględniane również w eksporcie do KSeF, dzięki czemu dane przesyłane do systemu pozostają zgodne z wystawionym dokumentem.
Dodaliśmy możliwość oznaczenia faktury jako split payment. Na fakturach sprzedażowych i zakupowych, w sekcji Podatek VAT na konto w PLN, dostępne jest pole wyboru Split payment, które użytkownik może zaznaczyć ręcznie – opcja ta nie jest włączona domyślnie.
W przypadku faktur sprzedażowych informacja o split payment jest uwzględniana również przy eksporcie do KSeF. Z kolei przy imporcie dokumentów z KSeF, jeśli faktura została tam oznaczona jako split payment, odpowiednia informacja zostanie automatycznie przeniesiona także do faktury zakupowej w fireTMS. Dzięki temu sposób rozliczenia dokumentu pozostaje spójny pomiędzy systemem a KSeF i jest łatwiejszy do zweryfikowania na dalszych etapach obsługi księgowej.
Rozszerzyliśmy zakładkę Historia serwisowania w widoku edycji pojazdu o możliwość dodawania załączników do pojedynczych wpisów serwisowych. Do każdego wpisu można teraz przypisać dokumenty, takie jak np. faktura, protokół czy zdjęcia, a następnie je podejrzeć, pobrać lub usunąć. Załączniki są prezentowane bezpośrednio przy danym wpisie w osobnej kolumnie, analogicznie do sposobu wyświetlania dokumentów w innych miejscach systemu.
Taką samą funkcję udostępniliśmy również w edycji naczepy, gdzie pojawiła się analogiczna zakładka Historia serwisowania. Dzięki temu cała dokumentacja związana z przeglądami, naprawami i innymi zdarzeniami serwisowymi może być przechowywana bezpośrednio przy konkretnym wpisie, co ułatwia późniejsze odszukanie potrzebnych dokumentów i porządkuje historię obsługi floty.
Umożliwiliśmy zapamiętywanie modyfikacji trasy na poziomie szablonu ładunku (Ładunki >> Szablony >> Szablony ładunków) oraz podczas wprowadzania nowego ładunku – za pomocą opcji Zapisz jako szablon. Dzięki temu spedytor może wcześniej dostosować przebieg trasy i wykorzystać te ustawienia przy kolejnych przewozach.
Rozwiązanie to ułatwia pracę z powtarzalnymi przewozami, ogranicza konieczność ponownego ustawiania tych samych parametrów i pozwala szybciej przygotować zlecenie zgodnie z przyjętym sposobem realizacji trasy.
Warto pamiętać, że zmiana trasy wykonana już po wybraniu istniejącego szablonu nie aktualizuje automatycznie samego szablonu. Aby wprowadzić trwałą zmianę, należy edytować szablon bezpośrednio w jego ustawieniach.
Ostatnią nowością jest możliwość zdefiniowania miejsca wystawienia noty obciążeniowej na poziomie oddziału. Do tej pory w przypadku not obciążeniowych system pobierał tę informację wyłącznie z danych firmy uzupełnionych w oddziale, co oznaczało brak możliwości jej niezależnej zmiany. W nowej wersji dodaliśmy taką opcję w Konfiguracja >> Oddziały >> edycja oddziału, dzięki czemu miejsce wystawienia not obciążeniowych można teraz ustawić oddzielnie, bez konieczności zmiany pozostałych danych adresowych firmy. Rozwiązanie to daje większą elastyczność przy wystawianiu dokumentów i pozwala lepiej dopasować je do rzeczywistego sposobu działania firmy.
W nowej wersji systemu udostępniliśmy możliwość globalnego określenia, które pola mają być obowiązkowe podczas dodawania nowej osoby kontaktowej. Ustawienie dostępne jest w Konfiguracja >> Konfiguracja systemu >> zakładka Ogólne >> pole Wprowadzanie kontrahentów, gdzie można wskazać wymagane pola: Telefon, Tel. komórkowy oraz E-mail. Dzięki temu dane kontaktowe mogą być uzupełniane w bardziej uporządkowany i spójny sposób już na etapie wprowadzania kontrahenta.
Dodaliśmy nowe pole wyboru Pokaż ukryte miejsca na widoku ładunku oraz w edycji punktów na zleceniu, które pozwala wyświetlić również te punkty, które domyślnie pozostają ukryte. Dotyczy to m.in. punktów zdefiniowanych w Kartoteki >> Miejsca >> Typy miejsc, dla których nie zaznaczono opcji Pokaż na zleceniu. Dzięki temu użytkownik może ujawnić takie punkty bezpośrednio na ładunku lub zleceniu, a następnie je zweryfikować albo zmodyfikować. Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne np. przy imporcie zleceń z AI, gdy w danych pojawiają się dodatkowe punkty, takie jak odprawy celne, które wymagają dalszej kontroli lub edycji.
Ostatnia zmiana dotyczy integracji z GPS AltSol, którą rozbudowaliśmy o pobieranie informacji dotyczących czasu pracy kierowcy. Dane te są wykorzystywane w funkcji ETA (planowany / szacowany czasu przybycia), dzięki czemu wyliczenia uwzględniają nie tylko trasę i pozycję pojazdu, ale również czas pracy kierowcy. Pozwala to trafniej szacować czas realizacji zlecenia, lepiej planować kolejne operacje oraz wcześniej wychwytywać sytuacje, w których ograniczenia czasu pracy mogą wpłynąć na terminowość dostawy.
Chcesz dowiedzieć się więcej o opisanych nowościach w systemie? Skontaktuj się z nami.
* Funkcje są dostępne w wybranych pakietach.
Regularnie dostarczamy informacji o naszym systemie oraz na tematy z branży TSL.
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco.
Head of Technical Customer Support
Od 10 lat łączy szeroką wiedzę o fireTMS z utrzymaniem najwyższej jakości obsługi technicznej klientów. Dzięki swojemu doświadczeniu skutecznie zarządza zespołem, co przekłada się na sprawne i profesjonalne wsparcie techniczne firm. Poprzez swoje kompetencje realnie podnosi jakość pracy całego systemu i doświadczeń użytkowników.
Gestia transportowa stanowi istotny element umowy handlowej oraz ułatwia organizację łańcucha dostaw i dostarczania ładunków. Choć jej posiadanie oznacza wiele korzyści, to w niektórych przypadkach może wiązać się z ryzykiem ponoszenia dodatkowych kosztów. Co to jest gestia transportowa i jakie są jej rodzaje? Odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania w tym temacie. Gestia transportowa – definicja […]
6 minut czytania
Chcesz zajmować się przewozem towarów i nie wiesz czy warto inwestować w ten rodzaj działalności? Dowiedz się, jakie wymogi musisz spełnić, aby założyć firmę transportową i czy jest to opłacalny biznes. Czym zajmuje się firma transportowa? Firma transportowa oferuje przewóz towarów pojazdami samochodowymi. Transport ładunków może odbywać się zarówno na terenie kraju, jak i poza […]
8 minut czytania
Program dla firmy spedycyjnej jest narzędziem, które może dokonać teoretycznie bardzo trudnego zadania – połączyć pracę spedytora, księgowej, a także obowiązki prezesa firmy. Wydaje się, że prezes, spedytor i księgowa nie mogą pracować w jednym narzędziu, dlatego, że ich obowiązki są całkiem różne, a na rynku nie istnieje program, który mógłby im pomóc. Czy firma transportowa może […]
7 minut czytania