Z tego artykułu dowiesz się o następujących ulepszeniach i nowościach w systemie fireTMS:
Dodaliśmy możliwość częściowego fakturowania zleceń, które nadal są w realizacji. Dotychczas, jeśli jedno zlecenie obejmowało kilka ładunków, wystawienie faktury było możliwe dopiero po zakończeniu całego zlecenia.
Po zmianie system może automatycznie zakończyć pojedynczy ładunek, gdy wszystkie jego punkty trasy – załadunki i rozładunki – zostaną oznaczone statusem „Zrealizowany” (ręcznie przez spedytora, z aplikacji fireTMS Driver lub z GBox Assist). Po zakończeniu ładunku system automatycznie generuje szkic faktury w statusie „W przygotowaniu”.
W przypadku konieczności ponownego oznaczenia ładunku jako będącego w realizacji wystarczy zmienić status jednego z jego punktów trasy na niezrealizowany. System automatycznie cofnie zakończenie ładunku oraz usunie wygenerowany wcześniej szkic faktury.
Opcja dostępna jest w Konfiguracja >> Konfiguracja systemu >> zakładka Obsługa zleceń >> pole Automatyczne zakończenie ładunku po zrealizowaniu załadunków oraz rozładunków. Domyślnie system działa jak dotychczas, a funkcję można włączyć samodzielnie w konfiguracji.
Dzięki temu użytkownik może rozpocząć fakturowanie zakończonego ładunku bez konieczności oczekiwania na realizację pozostałych ładunków w tym samym zleceniu, co przyspiesza rozliczenia i usprawnia pracę ze zbiorczymi zleceniami.
W jednym z poprzednich wpisów informowaliśmy o funkcji automatycznego przypisywania zleceń do pozycji faktur zakupowych pobieranych z KSeF: Automatyczne przypisywanie zleceń do pozycji faktury zakupowej pobranej z KSeF. Rozwiązanie zostało dodatkowo usprawnione, aby jeszcze lepiej wspierać proces rozliczania dokumentów kosztowych.
Podczas importu faktury system pomija teraz zlecenia, do których została już wcześniej przypisana faktura zakupowa. Dzięki temu na liście dostępnych zleceń prezentowane są wyłącznie rekordy, które mogą zostać powiązane z importowanym dokumentem.
Zmiana zwiększa przejrzystość procesu importu, ogranicza ryzyko błędnego przypisania dokumentów oraz usprawnia pracę z fakturami pobieranymi z KSeF.
Rozszerzyliśmy mechanizm importu faktur zakupowych z KSeF o możliwość podpowiadania zleceń międzyoddziałowych podczas przypisywania pozycji faktury. Dzięki temu użytkownik może powiązać dokument kosztowy również ze zleceniami realizowanymi pomiędzy oddziałami, tak samo jak w przypadku standardowych zleceń transportowych.
Zlecenia międzyoddziałowe będą dostępne do wyboru podczas importu wtedy, gdy na kontrahencie zostanie wskazany Oddział reprezentujący dla zleceń międzyoddziałowych (Kartoteki >> Wszyscy kontrahenci >> edycja wybranego kontrahenta).
Zmiana usprawnia rozliczanie dokumentów kosztowych w organizacjach wykorzystujących strukturę wielooddziałową i zwiększa spójność danych pomiędzy fakturami a zleceniami w systemie.
Rozszerzyliśmy konfigurację zakresu danych przekazywanych do KSeF o możliwość uwzględniania lub pomijania informacji o towarze w systemie. Nowa opcja dostępna jest w konfiguracji oddziału, w sekcji dotyczącej zakresu danych przekazywanych do dokumentów KSeF. Dzięki temu użytkownik może samodzielnie zdecydować, czy informacja o towarze ma być przekazywana w dokumentach wysyłanych do KSeF.
Zmiana daje większą kontrolę nad zakresem przekazywanych informacji i pozwala lepiej dopasować zawartość dokumentów do potrzeb firmy oraz wymagań kontrahentów.
Rozszerzyliśmy konfigurację danych przekazywanych do KSeF o możliwość automatycznego rozszerzania nazw pozycji faktury o szczegóły transportu. Nowa opcja dostępna jest w konfiguracji oddziału, w sekcji określającej zakres danych przekazywanych do dokumentów KSeF (Konfiguracja >> Oddziały >> edycja wybranego oddziału >> zakładka KSeF).
Po włączeniu funkcji informacje transportowe nadal przekazywane są do dedykowanej sekcji Transport dokumentu KSeF. Dodatkowo te same dane mogą zostać dopisane do nazw pozycji faktury, np. numer zlecenia przewoźnika, nazwa towaru, miejsca załadunku oraz rozładunku.
W przypadku wyłączenia opcji system działa jak dotychczas i rozszerzone opisy są dodawane wyłącznie dla dokumentów obejmujących więcej niż 20 pozycji transportowych. Dodatkowo opisy uwzględniają ustawienia zakresu danych przekazywanych do KSeF, dlatego informacje wyłączone w konfiguracji nie będą dodawane do nazw pozycji.
Zmiana pozwala lepiej dostosować sposób prezentacji danych transportowych do wymagań kontrahentów oraz zwiększa kontrolę nad informacjami przekazywanymi do KSeF.
Z nową wersją systemu dodaliśmy mechanizm automatycznie wykrywający braki w danych pojazdów. Funkcja pozwala monitorować sytuacje, w których dostawca GPS przestał przekazywać bieżącą lokalizację danego pojazdu lub gdy w określonym czasie nie pojawiły się nowe wpisy w rejestrze kilometrów.
Konfiguracja dostępna jest w Konfiguracja >> Konfiguracja systemu >> zakładka Konfiguracja transportu pole Wykrywanie nieprawidłowości pozycji pojazdu. Użytkownik może osobno włączyć wykrywanie brakujących danych z telematyki oraz brakujących wpisów w rejestrze kilometrów, określić liczbę dni bez danych, po której ma zostać wysłane powiadomienie, a także wybrać typ powiadomień: natychmiastowe lub pogrupowane raz dziennie.
Informacje o wykrytych nieprawidłowościach prezentowane są w systemie fireTMS w formie powiadomień (dzwoneczek – wysyłanych do użytkowników z rolą administratora) oraz odpowiednich oznaczeń na liście pojazdów. W nowej kolumnie na liście pojazdów Pozycja pojazdu użytkownik może sprawdzić status danych, datę ostatniej pozycji, lokalizację pojazdu, adres oraz stan licznika pobrany z telematyki (o ile dana telematyka zwraca te informacje). Z tego poziomu dostępny jest również podgląd szczegółów pozycji pojazdu na mapie.
Rozwiązanie pomaga szybciej wykrywać problemy z integracjami GPS oraz braki w ewidencji przebiegu pojazdów, zwiększając kontrolę nad flotą i poprawność danych wykorzystywanych do planowania oraz rozliczania transportów.
Z nową wersją systemu usprawniliśmy prezentację dokumentów dla podzielonych ładunków. Dotychczas skany dokumentów przesyłane z aplikacji fireTMS Driver były przypisywane wyłącznie do realizowanego podładunku, czyli części ładunku powstałej po jego podziale. W efekcie na ładunku głównym nie było widać dokumentów związanych z realizacją transportu, mimo że dotyczyły one całego zlecenia.
Po zmianie dokumenty przypisane do podładunków są również dostępne z poziomu ładunku głównego w dedykowanej sekcji Dokumenty z podładunków. Dzięki temu użytkownik może łatwiej odnaleźć komplet dokumentacji związanej z transportem bez konieczności przeglądania każdego podładunku osobno.
Zmiana zwiększa przejrzystość pracy z podzielonymi ładunkami oraz ułatwia dalsze procesy związane z rozliczaniem i fakturowaniem transportów, gdzie dostęp do pełnej dokumentacji ma kluczowe znaczenie.
Więcej informacji na temat dzielenia ładunków można znaleźć w naszym Portalu Pomocy: Zlecenie z przeładunkami (dzielenie ładunków).
Rozszerzyliśmy API fireTMS (dokumentacja) o nowy endpoint umożliwiający dodawanie kosztów do pojazdu, kierowcy lub naczepy. Endpoint obsługuje zarówno standardowe koszty eksploatacyjne, jak i koszty paliwa, a zakres przekazywanych danych odpowiada polom dostępnym w formularzu rejestracji kosztu w systemie.
Dzięki temu systemy zewnętrzne mogą automatycznie przekazywać informacje o ponoszonych kosztach bez konieczności ręcznego wprowadzania danych w fireTMS. Zmiana zwiększa możliwości integracyjne systemu i wspiera automatyzację procesów związanych z rozliczaniem kosztów transportu.
Kolejną nowością jest możliwość generowania plików eksportu płatności wychodzących dla Erste Bank (dawniej Santander) z obsługą mechanizmu split payment. Dzięki temu użytkownik może przygotować plik przelewów zgodny z wymaganiami banku i szybciej realizować płatności związane z mechanizmem podzielonej płatności.
Po wyborze odpowiedniego konta bankowego oraz typu eksportu dla Erste Bank (Księgowość >> Płatności >> Wszystkie płatności >> Przelewy) użytkownik może dodatkowo zaznaczyć opcję Split Payment. W takim przypadku wszystkie przelewy posiadające wartość podatku VAT większą od zera zostaną automatycznie oznaczone i wyeksportowane jako przelewy split payment.
Dodatkowo zaktualizowaliśmy nazwę banku w systemie z Santander na Erste Bank. Zmiana usprawnia proces obsługi płatności wychodzących, zwiększa zgodność z wymaganiami księgowymi oraz ułatwia zarządzanie rozliczeniami w firmie.
Więcej informacji na temat eksportu paczek z przelewami do banku można znaleźć w naszym Portalu Pomocy: Eksport paczek z przelewami do banku.
Usprawniliśmy sposób wyliczania dokumentów korygujących wystawianych do wcześniejszych korekt. Od teraz podczas tworzenia korekty do korekty system bazuje na danych z ostatniej wystawionej korekty, a nie na wartościach z faktury pierwotnej.
Dzięki temu kolejne korekty odzwierciedlają aktualny stan dokumentu i są wyliczane w bardziej intuicyjny sposób, co ogranicza ryzyko pomyłek podczas wieloetapowego korygowania faktur.
Rozszerzyliśmy listę obsługiwanych systemów telematycznych o integrację z GPS Fleet Monitor. Dzięki nowemu połączeniu fireTMS może automatycznie pobierać dane o lokalizacji pojazdów, umożliwiając bieżące monitorowanie floty bezpośrednio z poziomu systemu.
Integracja pozwala ograniczyć konieczność ręcznego sprawdzania danych w zewnętrznych systemach GPS, zapewnia szybszy dostęp do informacji o położeniu pojazdów oraz wspiera sprawniejsze planowanie i realizację transportów.
Chcesz dowiedzieć się więcej o opisanych nowościach w systemie? Skontaktuj się z nami.
* Niektóre z opisanych funkcji dostępne są wyłącznie w wybranych pakietach.
Regularnie dostarczamy informacji o naszym systemie oraz na tematy z branży TSL.
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco.
Head of Technical Customer Support
Od 10 lat łączy szeroką wiedzę o fireTMS z utrzymaniem najwyższej jakości obsługi technicznej klientów. Dzięki swojemu doświadczeniu skutecznie zarządza zespołem, co przekłada się na sprawne i profesjonalne wsparcie techniczne firm. Poprzez swoje kompetencje realnie podnosi jakość pracy całego systemu i doświadczeń użytkowników.
Z tego artykułu dowiesz się o następujących ulepszeniach i nowościach w systemie fireTMS: Faktury sprzedaży z alternatywną walutą płatności Rozszerzyliśmy obsługę faktur sprzedażowych o możliwość wskazania alternatywnej waluty płatności. Opcja jest dostępna w sytuacji, gdy waluta pozycji na fakturze jest taka sama jak waluta faktury, np. pozycja i główna waluta faktury w euro lub pozycja […]
8 minut czytania
Z tego artykułu dowiesz się o nowych funkcjach i ulepszeniach: Termin płatności faktury na liście ładunków Z nową wersją systemu do listy ze wszystkimi ładunkami została dodana informacja na temat terminu płatności faktury: Niewątpliwie dodatkowe informacje na temat terminu płatności ułatwią proces windykacji i monitorowania płatności za zafakturowane ładunki. Eksport i import płatności walutowych do […]
2 minuty czytania
Zmiany prawne i objęcie obowiązkiem korzystania z Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) od lutego dużych firm i od kwietnia 2026 roku pozostałych przedsiębiorstw, pociągnęły za sobą także zmiany w fireTMS. Dzięki integracji naszego systemu z KSeF, także po wprowadzeniu obowiązkowych e-faktur można skutecznie i w pełni prawidłowo pod względem prawnym wystawiać je na bazie zakończonych zleceń, […]
8 minut czytania